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A proposta que pode mudar a forma de cobrança do IPVA no Brasil deu mais um passo na Câmara dos Deputados. A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania aprovou a admissibilidade da PEC 3/2026, que altera a base de cálculo do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores
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O imposto deixaria de ser calculado pelo valor de mercado do veículo e passaria a considerar apenas o peso de fábrica do automóvel
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A mudança tira a Tabela Fipe do centro de cálculo e coloca o peso do carro como critério principal. O texto também estabelece que o IPVA não poderá ultrapassar 1% do valor do bem
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O que o brasileiro quer é pagar menos em tudo. A carga tributária é das maiores e o carro deixou de ser item de luxo há muito tempo. É transporte, renda e ferramenta de trabalho
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Limitar o IPVA a 1% poderia representar alívio no bolso de quem paga alíquotas mais altas, como em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, por exemplo
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A PEC também abre espaço para que os estados criem, de forma opcional, descontos para veículos menos poluentes. Esse ponto pode ganhar força em um mercado cada vez mais pressionado pela eletrificação e por tecnologias de menor emissão
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