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A chegada da primavera muda algumas condições às quais o carro fica exposto. O aumento da umidade do ar, as chuvas e o maior acúmulo de folhas, pólen, insetos e outros resíduos podem prejudicar componentes importantes do veículo e, em alguns casos, afetar o desempenho do motor
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De acordo com a Niterra, empresa responsável pela marca NGK, especializada em sistemas de ignição, a estação exige atenção principalmente com velas, cabos e bobinas, além dos filtros de ar e de cabine e dos drenos do veículo
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O acúmulo de folhas, pólen, insetos, gravetos e outros resíduos na grade frontal e no radiador pode dificultar a circulação de ar e prejudicar a troca térmica. Com isso, a temperatura no cofre do motor pode aumentar.
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Por isso, a limpeza periódica dessas regiões é importante, principalmente em veículos que ficam estacionados ao ar livre ou sob árvores. A presença maior de partículas e detritos no ambiente durante a primavera pode acelerar a obstrução do filtro de ar do motor
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O problema interfere na quantidade de ar que chega ao motor e pode afetar o funcionamento do conjunto. Nos veículos com carburador, a restrição de ar pode deixar a mistura ar-combustível mais rica, aumentando o consumo e favorecendo a carbonização das velas
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A combinação entre umidade elevada, chuvas e água acumulada por drenos obstruídos também exige atenção ao sistema de ignição. Segundo a Niterra, cabos de ignição ou capas protetoras das bobinas que apresentam microtrincas podem permitir a fuga da alta tensão
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O uso do carro em trajetos curtos e no trânsito pesado é considerado uma condição de uso severo. Nessas situações, o motor pode não atingir por tempo suficiente a temperatura ideal de funcionamento
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O cenário pode ser ainda mais exigente com o uso constante do ar-condicionado. Se velas, cabos ou bobinas já estiverem desgastados, a condição pode favorecer falhas, oscilações na marcha lenta e perda de desempenho durante as acelerações
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