Divulgação/BYD
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A marca chinesa BYD cravou mais um marco no mercado brasileiro de automóveis. De acordo com o ranking de vendas de varejo de maio de 2025, a marca ocupou a quarta colocação geral, à frente de tradicionais montadoras como Toyota, Honda e Hyundai
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Ao todo, foram 9.006 unidades emplacadas no mês, representando 9,7% de participação no segmento de vendas a consumidores finais. Neste recorte são contabilizadas apenas as vendas de varejo, em outras palavras, diretas ao consumidor final nas concessionárias
O desempenho coloca a BYD atrás apenas de Fiat, Volkswagen e GM, marcas líderes e históricas no país. O crescimento reflete a estratégia agressiva da companhia, baseada na expansão da rede de concessionárias, e a superação do preconceito do brasileiro com veículos da China
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A BYD atua no Brasil há mais de 11 anos. Antes de 2021 já estudávamos a fundo o mercado nacional e percebemos a grande demanda por carros tecnológicos e que atendessem à agenda da sustentabilidade. Chegamos com a proposta de construir um novo segmento, um novo capítulo na indústria brasileira, com inovação e excelente custo-benefício
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto
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Entre os destaques de maio, o compacto elétrico Dolphin Mini foi o carro mais vendido da BYD, com 2.444 unidades emplacadas. Modelos como Song Pro, Dolphin GS e o híbrido King também figuraram entre os mais vendidos da marca
Rodrigo Barros/CNN
A título de comparação, o carro mais vendido da Toyota em maio foi o SUV médio Corolla Cross. Foram 5.513 emplacamentos, mais que o dobro do Dolphin Mini. No entanto, o número considera vendas totais; ao recortar apenas o varejo, a BYD leva vantagem
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A BYD liderou as vendas no varejo em 18 cidades brasileiras, incluindo capitais como Brasília, Porto Velho, Natal, Maceió e Vitória. Nas principais metrópoles — São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Salvador — a montadora garantiu posições entre as três mais vendidas