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A infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil alcançou a marca de 29.896 pontos públicos e semipúblicos, acumulando um crescimento de pouco mais de 77% em doze meses
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No entanto, mais do que a expansão do volume total, o principal vetor de transformação do setor está na velocidade do abastecimento: os pontos de recarga rápida em DC (corrente contínua) triplicaram no período de um ano e já correspondem a 38,2% de toda a malha instalada no país
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Os dados constam do balanço com dados referentes a agosto de 2026, elaborado pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) em parceria com a plataforma de mobilidade Tupi
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Enquanto a AC (recarga lenta) permanece voltada para o uso cotidiano em condomínios, escritórios e locais de longa permanência, a recarga rápida passou a ditar o ritmo das novas instalações urbanas e rodoviárias
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Com uma frota circulante estimada em 639.133 veículos plug-in (dividida entre 49% de modelos totalmente elétricos e 51% de híbridos plug-in), o Brasil apresenta atualmente uma proporção de 21,4 automóveis para cada ponto de recarga público ou semipúblico
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A cobertura geográfica chegou a 1.956 municípios. O levantamento revela ainda que estados das regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste estão instalando proporcionalmente mais estações rápidas do que o Sudeste
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